今天，國家發改委正式對外公布了《西部陸海新通道總體規劃》（以下簡稱“總體規劃”），涉及13個省市自治區，四川是其中之一。

　　小錦從總體規劃中獲悉，成都青白江經濟開發區、成都經濟技術開發區、成都天府國際機場臨空經濟區被列為了樞紐經濟建設的重點。

　　什么是西部陸海新通道？

　　西部陸海新通道位于我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推進西部陸海新通道建設，制定了“總體規劃”。規劃期為2019—2025年，展望到2035年。

　　《規劃》從主通道、重要樞紐、核心覆蓋區、輻射延展帶4個維度，對西部陸海新通道建設進行了空間布局。

主通道

　　建設自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口（北部 灣港、洋浦港），自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口，以及自成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口三條通路，共同形成西部陸海新通道的主通道。

重要樞紐

　　著力打造國際性綜合交通樞紐，充分發揮重慶位于“一帶一路”和長江經濟帶交匯點的區位優勢，建設通道物流和運營組織中心；發揮成都國家重要商貿物流中心作用，增強對通道發展的引領帶動作用。建設廣西北部灣國際門戶港，發揮海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能。

　　成都有三個樞紐經濟建設重點

　　總體規劃提出，打造高品質陸港經濟區。圍繞陸港型國家物流樞紐，提升鐵路物流設施功能，積極推進公路港建設，打造一批現代物流中心。

　　完善重慶、成都、昆明、貴陽、南寧等鐵路口岸通關設施，拓展國際商貿流通服務功能。強化口岸樞紐建設，推動保稅監管場所等建設，促進沿邊地區開發開放。

　　推進臨空經濟區建設。強化重慶、成都、貴陽等臨空經濟示范區牽引帶動作用，鼓勵南寧、昆明等城市發展臨空經濟。

　　依托航空貨運網絡，積極引進發展航空設備制造及維修、電子信息等高端制造業，發展壯大航空物流、專業會展、電子商務等現代服務業，促進專業化分工和社會化協作，打造各具特色的產業集群，形成以航空運輸為基礎、航空關聯產業為支撐的高端產業體系。

　　樞紐經濟建設重點：

　　陸港經濟區：重慶高新區、成都青白江經濟開發區、成都經濟技術開發區、昆明經濟技術開發區。

　　臨空經濟區：重慶臨空經濟示范區、成都天府國際機場臨空經濟區、昆明長水臨空經濟區、南寧臨空經濟區、貴陽雙龍航空港經濟區。

　　邊境經濟合作區：廣西東興邊境經濟合作區、憑祥邊境經濟合作區，云南河口邊境經濟合作區、臨滄邊境經濟合作區、瑞麗邊境經濟合作區、畹町邊境經濟合作區。

　　總體規劃還指出，按照“政府引導、企業主體、市場運作”原則，鼓勵西部省(區、市)依托陸海新通道和自身優勢，大力實施“走出去”戰略，開展經貿合作。充分發揮中國國際進口博覽會、中國—東盟博覽會、中國—南亞博覽會、中國西部國際博覽會和中國西部國際投資貿易洽談會等合作平臺功能，加強與周邊國家商貿合作。鼓勵支持西部地區物流企業通過并購、合資、合作等方式，加強國際物流基地、分撥集散中心、海外倉等建設，加強回程貨源組織，發展國際物流業務。

核心覆蓋區

　　圍繞主通道完善西南地區綜合交通運輸網絡， 密切貴陽、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區重要節點城市和物 流樞紐與主通道的聯系，依托內陸開放型經濟試驗區、國家級新區、自由貿易試驗區和重要口岸等，創新通道運行組織模式，提高通道 整體效率和效益，有力支撐西南地區經濟社會高質量發展。

輻射延展帶

　　強化主通道與西北地區綜合運輸通道的銜接， 聯通蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市。結合西北地區稟賦和特點，充分發揮鐵路長距離運輸優勢，協調優化運輸組織，加強西部陸海新通道與絲綢之路經濟帶的銜接，提升通道 對西北地區的輻射聯動作用，有力促進西部地區開發開放。同時，注重發揮西南地區傳統出海口湛江港的作用，加強通道 與長江經濟帶的銜接。

　　《規劃》還同時明確了4者之間的關系：統籌區域基礎條件和未來發展需要，優化主通道布局，創新物流組織模式，強化區域中心城市和物流節點城市的樞紐輻射作用， 發揮鐵路在陸路運輸中的骨干作用和港口在海上運輸中的門戶作用，促進形成通道引領、樞紐支撐、銜接高效、輻射帶動的發展格局。

新聞多一點——建設西部陸海新通道的意義