與汽車外型的復雜多變相比，飛機的外型似乎總是那么樸實無華，不管是客機還是戰斗機，大約都是大家習以為常的那個樣子……

但是，終于有人要推陳出新了！荷蘭皇家航空公司與代爾夫特理工大學共同設計和研發了一款新型客機——

Flying-V

從外形上看，Flying-V放棄了常規的機身設計，把機翼部分創造性地設計成了乘客區。

它的設計靈感，則來自于與它同名的FlyingV吉他，該吉他最早是由 Gibson 在1958 年發布的，由于它極具識別性的形態使它受到了一眾吉他大牛的喜愛，比如說吉他之神 Jimi Hendrix。

當然Flying-V 絕不只是造型出位，它在很多關鍵參數上都做到了與現有客機接近，比如可以搭載 314 名乘客，有著 160m3 的貨運空間。

機翼內部座位排列也跟傳統的寬體客機一樣，都是常見的3-4-3，只不過它的艙門數量更多一些。

且這種 V 型設計的最大優勢在于：它能大大減輕飛機重量，從而實現了省油的目的！

Flying-V 體積比寬客 A350 要小，它的發動機安裝在機翼后部上方，客艙、貨艙、油箱和其他基礎設施都整合到機翼上。

機身和機翼融合后的協同作用可以提高飛機的升力并減少空氣阻力，因此，飛機能減少整個飛行過程的油耗，節省 20% 的燃料。燃油性能上來了，飛行成本自然就降下來了。

并且，Flying-V 的翼展和 A350 一樣都是 65 米，因此，機庫和跑道等設施完全可以用現成的，無需重建。

據該項目負責人說，這款飛機主要是為了推進可持續性發展而設計，目標是減少二氧化碳排放量，在能飛越大西洋的電動飛機出現之前，用這種創新設計先適應著也是可行的。

預計 Flying-V 的模型將于今年 9 月試飛，全尺寸的機艙會在 10 月份正式亮相，但什么時候能用于商用就不得而知了。

露露覺得這種造型特別又節能的新型客機真是酷到沒朋友，就是不知道什么時候才能親身感受一下，只能盼望它快點用于商用并被我國引進了！