Mejstrikova女士表示：“行李丟失讓人沮喪。行業(yè)的本錢(qián)令人震動(dòng)。2019年，2540萬(wàn)個(gè)行李丟失或延誤，帶來(lái)了25億美元的賬單。國(guó)際航協(xié)致力于通過(guò)合作和創(chuàng)新改善行李處理。”

　　·實(shí)施基于能力的培訓(xùn)，提供更多在線(xiàn)評(píng)估，以進(jìn)步速度和效率

　　數(shù)字化和自動(dòng)化

　　數(shù)字化和自動(dòng)化對(duì)于進(jìn)步可持續(xù)性和效率以及推動(dòng)流程改進(jìn)至關(guān)重要。國(guó)際航協(xié)概述了三大優(yōu)先事項(xiàng)：

　　全球流程標(biāo)準(zhǔn)化

　　·全球標(biāo)準(zhǔn)的同一部署

　　·各監(jiān)管部分之間相互承認(rèn)安全培訓(xùn)和員工背景記錄，加速招募流程并減少冗余

　　“培訓(xùn)通行證的真正受益者是員工，賦能他們可以訪(fǎng)問(wèn)自己的培訓(xùn)記錄，從而利用自己的知識(shí)和技能實(shí)現(xiàn)持續(xù)的職業(yè)發(fā)展。全行業(yè)的人才培養(yǎng)方法將在效率方面為所有相關(guān)職員帶來(lái)巨大成效。我們必須賦權(quán)員工以確保成功。”Mejstrikova女士表示。

　　民航資源網(wǎng)2023年5月17日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）夸大三大優(yōu)先事項(xiàng)，旨在確保地勤建立韌性和長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展。由阿提哈德航空公司贊助的第35屆國(guó)際航協(xié)地勤會(huì)議（IGHC）昨天在阿布扎比開(kāi)幕，會(huì)議商討了以下優(yōu)先事項(xiàng)：

　　國(guó)際航協(xié)呼吁加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的另一個(gè)領(lǐng)域是行李處理。國(guó)際航協(xié)正在努力更新行李標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)對(duì)實(shí)時(shí)跟蹤、電子行李標(biāo)簽和藍(lán)牙技術(shù)的新發(fā)展。

　　“建立一個(gè)穩(wěn)定的地勤人才基礎(chǔ)至關(guān)重要。可以通過(guò)進(jìn)步地面勤務(wù)工作的吸引力來(lái)實(shí)現(xiàn)。我們需要接受自動(dòng)化，幫助員工克服困難和闊別危險(xiǎn)的任務(wù)，培養(yǎng)持續(xù)學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展的文化，為培養(yǎng)人才創(chuàng)造一個(gè)安全和包收留的環(huán)境。”Mejstrikova女士指出。

　　國(guó)際航協(xié)夸大了一系列有助于緩解勞動(dòng)力短缺的舉措：

　　“地面作業(yè)很復(fù)雜，延誤對(duì)每位續(xù)航統(tǒng)籌專(zhuān)員的工作都帶來(lái)困擾。但隨著技術(shù)和通訊的進(jìn)步，我們可以竭力避免延誤，使作業(yè)更安全、更高效和更環(huán)保，同時(shí)為停機(jī)坪上的工作職員提供更好的工作體驗(yàn)。”Mejstrikova女士補(bǔ)充道。

　　·有效的員工招募和留用

　　·流程自動(dòng)化，員工不必執(zhí)行具有體力挑戰(zhàn)性的任務(wù)

　　IGOM：國(guó)際航協(xié)呼吁地勤處理加快全球采用IGOM，以確保全球運(yùn)營(yíng)的一致性和安全性。為了支持這一點(diǎn)，國(guó)際航協(xié)推出了IGOM網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。一個(gè)用戶(hù)友好的在線(xiàn)平臺(tái)，航空公司和地勤職員可以在這里分享公司程序和IGOM間的差距分析結(jié)果，為協(xié)調(diào)和進(jìn)步效率確立全球基準(zhǔn)。140多家航空公司已經(jīng)訂閱了此項(xiàng)服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)現(xiàn)在向地勤服務(wù)提供商開(kāi)放。

　　1.停機(jī)坪數(shù)字化-國(guó)際航協(xié)地面運(yùn)營(yíng)數(shù)字化和自動(dòng)化工作組（GAD）開(kāi)發(fā)了時(shí)間戳過(guò)站（XTST）報(bào)文，為航空公司提供標(biāo)準(zhǔn)化通訊和實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。實(shí)施XTST標(biāo)準(zhǔn)可以在全球范圍內(nèi)將地面處理延遲減少5%。

　　國(guó)際航協(xié)地面運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Monika Mejstrikova女士表示：“航空業(yè)將迎來(lái)繁忙的北半球夏季旅行高峰，地勤部分需要做好預(yù)備。短期內(nèi)，我們必須迅速采取行動(dòng)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，為激增的客流量做好預(yù)備。確保新員工高效進(jìn)職，并與政府合作，減少安全調(diào)查的瓶頸至關(guān)重要。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，更有效的員工招募和留用、實(shí)施全球標(biāo)準(zhǔn)以及加快數(shù)字化和自動(dòng)化對(duì)于建立韌性和確保可持續(xù)性至關(guān)重要。”

　　有效的員工招募和留用

　　·促進(jìn)職業(yè)發(fā)展，對(duì)培訓(xùn)和技能給予獎(jiǎng)勵(lì)

　　ISAGO：全球近40個(gè)機(jī)場(chǎng)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)可ISAGO，通過(guò)合作協(xié)議補(bǔ)充其監(jiān)控/合規(guī)、績(jī)效或許可證制度。國(guó)際航協(xié)敦促更多的政府在其監(jiān)管框架中承認(rèn)ISAGO，從而實(shí)現(xiàn)重大效益，包括加強(qiáng)協(xié)調(diào)、實(shí)施安全治理系統(tǒng)和減少重復(fù)審計(jì)。

　　3.GSE自動(dòng)化-過(guò)渡到增強(qiáng)型地面支持設(shè)備（增強(qiáng)型GSE），可能將地面損壞本錢(qián)降低42%，并創(chuàng)造一個(gè)更安全的環(huán)境。自主GSE試驗(yàn)已經(jīng)在超過(guò)15個(gè)國(guó)家進(jìn)行。向增強(qiáng)型GSE過(guò)渡不僅進(jìn)步了安全性，海運(yùn)費(fèi)，而且每年減少180萬(wàn)噸GSE二氧化碳排放，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。

　　2.負(fù)載控制數(shù)字化-國(guó)際航協(xié)率先實(shí)現(xiàn)負(fù)載控制自動(dòng)化，利用新的X565數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)來(lái)減少工作量、本錢(qián)和錯(cuò)誤，同時(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新。

　　國(guó)際航協(xié)剛剛推出了地勤行動(dòng)培訓(xùn)通行證，支持員工留任和專(zhuān)業(yè)發(fā)展。相互認(rèn)可地勤職員、航空公司和機(jī)場(chǎng)的技能和培訓(xùn)，推動(dòng)熟練員工可跨部分利用。

　　全球標(biāo)準(zhǔn)是安全高效運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。地勤操縱職員的兩個(gè)關(guān)鍵工具是IATA地勤操縱手冊(cè)（IGOM）和IATA地面運(yùn)營(yíng)安全審計(jì)（ISAGO）。

　　國(guó)際航協(xié)近期的一項(xiàng)調(diào)查顯示，37%的地勤治理職員預(yù)計(jì)，在2023年底和之后將會(huì)出現(xiàn)職員短缺，60%的職員以為他們沒(méi)有足夠的合格員工來(lái)確保順利運(yùn)營(yíng)。此外，27%的受訪(fǎng)者擔(dān)心他們現(xiàn)在的員工會(huì)很快離職。

　　·加速數(shù)字化和自動(dòng)化