澳洲航空將于2020年3月停止運營悉尼-北京航班服務，并通過合作伙伴的運營網絡繼續服務于往來兩地的旅客。

　　目前，澳航運營的悉尼-北京航線每周提供五班往返服務，由空客A330客機執飛。由于過剩的市場整體運力和兩座城市間持續疲軟的商務艙出行需求，導致澳航運營該航線的商業價值不容樂觀。

　　自2017年澳航重新開通北京-悉尼直飛航班以來，其他航空公司也接連開通了澳大利亞各大城市與北京之間的航班服務，整體運力提升了近20%，預計2020年還將保持增長態勢。這與澳大利亞境外其他國際市場整體運力日趨下降的情況形成強烈反差。

　　2018年10月，澳洲航空曾嘗試通過減少班次來提升該航線的經營業績，將原來的每日航班調整為每周五班。

　　澳洲航空運營的上海-悉尼每日航班長期以來一直業績斐然，將繼續一如既往地服務于廣大旅客。

　　澳洲航空將進行機隊運營調整，將執飛北京航線的客機分配到亞洲其他運營中航線的服務中。

　　搭乘澳洲航空的旅客依然可以通過以下運營網絡往來于澳洲與北京及中國其他地區：

　　通過澳洲航空與中國東方航空(簡稱：東航)的深入聯營業務網絡，澳航旅客依然可以選擇搭乘由東航承運的上海往返悉尼/墨爾本/布里斯班、北京往返悉尼（途經南京、杭州）以及昆明/武漢往返悉尼的航線服務。除了上海以外，搭乘澳航的旅客還可以通過與東航代碼共享的航班無縫連接中國的另外19個目的地，包括北京、成都、大連、福州、哈爾濱、昆明、青島、沈陽和西安。

　　搭乘澳航航班自澳大利亞飛抵中國香港的乘客，還可以搭乘國泰航空和港龍航空的航班從香港飛往北京和中國內地其他城市。

　　澳航集團旗下的捷星航空于亞洲運營的航線覆蓋了中國的九大目的地。

　　澳洲航空將與已經預訂了2020年3月以后航班的旅客取得聯系，為他們提供其他航班建議或者辦理退票服務。

　　澳洲航空公司國際航線首席執行官Tino La Spina表示：“由于悉尼-北京航線的市場需求疲軟，加之來自其他航空公司運力增長的壓力，澳航北京-悉尼航線的經營業績欠佳，這種狀況已經持續了一段時日。然而，中國一直以來都是澳航極為重視的國際市場，我們的上海-悉尼航線長期保持著優異的業績表現，此次為了滿足必要的運營需求澳航才根據北京航線供需情況作出調整。通過與中國東方航空深入穩定的聯營合作，澳航依然能夠保證旅客便捷地往來于澳大利亞各大城市與北京之間，同時享受與澳航承運航班相同的常旅客獎勵。”